Қала әкімшіліктері көше жарығын модернизациялау қажеттілігі туралы жиі мәлімдеме жасауда. Қоршаған ортаны қорғау және электр энергиясын үнемдеу талаптары, ақылды жарықтандыру жүйелерін енгізу бойынша сәтті шетел тәжірибесі, мегаполисте жөндеу және ыңғайлылықтың жоғары критерийлері - бұл бәрі ұзақ уақыт бойы шешімін күткен мәселені тез арада шешу қажеттігін көрсетеді. Анық мысалдар бар: ЖШС KB Avantgarde Алматы қаласының кішкентай учаскесінде сәтті сынақтан өткен ақылды жарықтандыру жүйесін әзірледі. Бүгінгі таңда бұл учаскедегі шығындар электр энергиясына арналған шығындардың үштен бірден астамын қысқартып, ақаулардың санын дерлік нөлге дейін азайтты: жүйе тұрақты және тиімді жұмыс істейді.
Алматыда 2013 жылы жарықтандыру жүйесін кең ауқымды модернизациялау жоспарланған болатын. "Алматы Қала Жарық" МКК құрылды. Қазір оның балансында көше жарығының барлық желілері мен бағаналары, басқару шкафтары бар. Инвентаризация жүргізілді, сыртқы жарықтандыруды басқару бойынша бірегей диспетчерлік пункт құрылды. Алматыда барлығы шамамен 100 000 свет жарықтандыру нүктесі бар. Натрийлік шамдарды LED-ге толығымен ауыстыру, 1000-нан астам автоматты басқару шкафтарын орнату және тағы басқалары жоспарланған болатын. Бірақ белгісіз себептермен осы жоспарларды орындау мерзімдері кейінге қалдырылуда. Әлі 2015 жылы баспасөз "2017 жылға қарай Алматының жарығы LED болады" деп жазған туралы
Болжамдар орындалмады.
Қазіргі уақытта Алматыдағы натрий шамдарының бір бөлігі ғана жарықдиодты шамдарға ауыстырылды, негізінен қаланың орталық аудандарында. Алайда, тұрғын аудандардың тұрғындары бұзылған шамдармен, жиі жарық беру үзілістерімен және төмен жарық сапасымен әлі де кездесуде, бұл жиі кездесетін жағдай. Тұрғын-үй коммуналдық шаруашылығы қызметкерлерінің және қала билігінің пікірінше, жаңартудың баяулауының негізгі себебі қаржыландырудың жеткіліксіздігі. Бұл фактордың айқындылығына және инвестициялардың әлеуетті пайдасына қарамастан, кем емес маңызды себеп коммуналдық қызметтердің жасақталған жұмыс тәртібі болып табылады, ол түпкі тұтынушылардан басқа барлығына ыңғайлы. Ресурстарды қазіргі уақытта үнемдеуге тікелей қызығушылықтың болмауы коммуналдық қызметтерге болашақта үнемдеудің мүмкіндіктерін көруге кедергі келтіруі мүмкін.
Көше жарықтандыру жүйесіндегі негізгі шығындардың бірі жыл сайынғы жанған шамдарды ауыстыруға арналған тұрақты тендерлер болып табылады. Тапсырыстар белгілі бір мөлшердегі шамдардың істен шығуын болжайды, бұл жеткізушілерді олардың қызмет мерзімін ұзартуға ынталандырмайды. Сонымен қатар, осы тендерлерде әдетте ең төменгі шам бағасы бар ұсыныстар жеңіске жетеді, олар тек өндірушілердің негізгі техникалық талаптарына сәйкес келеді. Мұндай шамдар жиі сапасыз болып келеді және бірнеше ай пайдаланғаннан кейін алмастыруды қажет етеді.
Негізгі себеп — көше шамдарына формалды талаптар, пайдаланушылар үшін маңызды критерийлерді қамтымайтын, мысалы, қызмет мерзімі, энергия тиімділігі, түс беру индексі, жарық сапасы және жыпылықтаудың болмауы. Қазіргі уақытта оларды енгізу, пайдалану, алып жүру және сертификаттау үшін бірыңғай ережелер жоқ. Сертификаттау әдетте тек сатушы мәлімдеген стандартты техникалық сипаттамалармен және электромагниттік үйлесімділікпен шектеледі. Нәтижесінде шамдарды ауыстыруға арналған тұрақты шығындар жарық сапасын күтілетін жақсартуға әкелмейді, және sol шамының жарық беретіндігі туралы мәселе назарсыз қалады.
Жарық сапасы көше жарықтандырғыш шамдарды сатып алу кезінде жиі ескерілмейтін маңызды параметр болып табылады. Осы сапа бірнеше негізгі құрамдастардан тұрады:
Қызмет мерзімі: белгілі бір жұмыс сағатынан кейін шамның жарықтығы 50% және одан да көп төмендейді. Қысқа қызметмерзімі бар заманауи шамдар тек тез істен шықпауымен қатар, толық қуатымен жарық бермейді.
Түс беру индексі (CRI): бұл көрсеткіш неғұрлым жоғары болса, адам көзінің қоршаған ортаны табиғи және ыңғайлы қабылдауы соғұрлым жақсы болады. Күн сәулесі CRI 100% стандарт ретінде қабылданады, ал көше жарықтандыруда жиі қолданылатын натрий шамдары бұл көрсеткішпен 30%-дан аспайды. Әділділік үшін нарықтағы сапасыз жарықдиодты шамдар да жоғары түс беру стандарттарына сәйкес келмейтінін және оларды натрий шамдарының орнына орнату — босқа жұмсалған қаражат екенін атап өткен жөн.
Жарық қайтарымдылығы: бұл шамның тиімділік көрсеткіші, люкс/ватпен өлшенеді. Арзан шамдар әдетте осы көрсеткіш бойынша жоғалтады, ал әлемдік өндірушілердің ұсыныстары 120-130 Люкс/Вт құрайды.
Жыпылықтаудың болмауы: жыпылықтау көзге ыңғайсыздық туғызып қана қоймай, жолда кедергі келтіруі мүмкін. Жыпылықтайтын, жұмыс істеп тұрған деп саналатын ақаулы шамдар да толық жұмыс жағдайындағы шамдармен бірдей электр энергиясы тұтынады.
Алайда, жолдардағы жарық сапасы, әсіресе, маңызды. Төмен жарықтандыру, нашар түсті қайтарады, жыпылықтау - бұлардың барлығы көру ақпаратының бұрмалануына, көздің шаршауына, назар аударудың жоғалуына әкеп соғады және нәтижесінде - көлік апаты қаупін арттырады. Жүргізушілер кешқұрым 'соқырлық' әсерін біледі - табиғи жарық азайғанда, ал көше шамдары әлі қосылмаған немесе шамдардың жарқырағандығы жеткіліксіз. Осы уақытта объектілердің айқындығы жоғалады, себебі барлық айналаны күлгін реңктер бояйды. Содиум шамдары жағдайды нашарлатады, өйткені олардың түстерді қайтарады тек табиғи жарықтың 30% құрайды. Нәтижесінде, кешкісін мезгілінде көлік апаттарының көп саны болады. Мәселені жарық шығаратын диодты шамдармен шешуге болады, бірақ әлі күнге дейін 'лампалардың табиғатта айналымын' ынталандыратын жүйе бар, орнату үшін стимул жоқ.
Техникалық қызмет көрсету - ЖКХ саласындағы екінші маңызды шығындар бабы.
Жақында дейін Алматы қаласында жарықты басқару келесідей жүргізілді: 80000 жарық нүктесіне шамамен мың басқару шкафы болды, және жарықты өшіру/қосу үшін оны қолмен жасау керек болды. Демек, әр шкафқа адам жіберіліп, оны күніне екі рет жасады. Шамдардың жұмысын техниктер тобы бақылады, аудандарды аралап, ақауларды белгіледі. Олардың кейбірін олар дереу жоюға болатын, басқалары әртүрлі себептермен кейінге қалдырылды: қажетті маман жоқ, автовышка жоқ, шам жоқ, кабельдердің ауыр зақымдануы т.б. Түсінікті болғандай, үлкен қызметкерлер штатын ұстау қажет болды, және қызмет көрсету сапасы заманауи өлшемдер бойынша төмен болды. 2015 жылы 'Алматы Кала Жарық' жариялаған жаңғырту жоспарына басқару шкафтарын ауыстыру кірді. 2017 жылы 'Қазақстан электро' ЖШС 'Автоматтандырылған сыртқы жарықтандыруды басқару жүйесі' (АСУНО) жобасын іске асырды.
Бұл автоматтандырылған жүйе екі деңгейден тұрады - жоғарғы деңгейде - диспетчерлік пункт, төменгі деңгейде - сыртқы жарықтандыруды басқару шкафтары (ШҮЖ). Олар GPRS байланыс арнасы арқылы байланысады. Бұл автоматтандырылған жүйе не береді? Енді жарық кестеге сәйкес қашықтан басқарылады, сондай-ақ оператор керек болған жағдайда жарықты сондай-ақ қашықтан өшіру/қосуға болады. Тағы да, шкаф панелінде қолмен басқару бар. Қазір барлық электр жүктемесі қашықтан бақыланады: кіріс желілеріндегі ағымдағы кернеу фазалары бойынша, тұтынылатын қуат, электросанақтардың көрсеткіштері және т.б.
.Техникалық қызмет көрсету - ЖКХ саласындағы екінші маңызды шығындар бабы.
